IT之家 8 月 17 日消息，据 TCL 华星消息，2025 年 5 月至 8 月，TCL 华星 Oxide 技术正式实现中尺寸平板产品量产落地，首发搭载于联想小新平板 11 与小米 REDMI Pad 2 两款机型。官方表示，此次量产标志着 TCL 华星中尺寸 Oxide 技术进入规模化商用的新阶段。 据介绍，本次 TCL 华星为联想小新平板 11 与 REDMI Pad 2 提供的 11 英寸屏幕基于高稳定性、低功耗的 Oxide 技术打造，具备 2.5K 分辨率，在画面清晰度、细节还原、亮度均匀性等核心指标上实现多维优化。 IT之家从 TCL 华星获悉，其与联想、小米等品牌在中小尺寸领域保持着紧密合作，已广泛覆盖手机、平板、笔电及车载等产品形态。在中尺寸领域，TCL 华星独供旗舰屏幕的小米 Pad 7 Ultra，融合了 TCL 华星在显示技术领域的创新成果，是首支集成式驱动 IC 方案柔性 OLED 中尺寸产品。 另外，本次 Oxide 屏幕的量产应用，亦标志着 TCL 华星中尺寸 Oxide 技术产品已具备稳定的商用交付能力。TCL 华星官方表示，该技术方案在推动终端产品实现显示性能升级的同时，持续赋能“小新”“REDMI”等品牌产品实现差异化显示竞争力。
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📸 赵光飞记者 何学虎 摄
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📸 何合敏记者 乐志华 摄
💃 郭奇林：我一直在思考，AI对于我们将来有什么颠覆性技术能够实现突破。对于我们这个赛道的公司来说，观点是负面的。AI可能会改变很多赛道的一些行为，但是对于汽车零部件，将来AI可能会对线控底盘有很大的促进，但目前的时间点还达不到那样的程度。这里给大家再提供一个数据，如果大家看国家资源总局的网站，包括中国、包括全球，对于汽车的召回、零部件的召回，汽车工业已经是几百年的工业品，到现在还有很多召回事件的发生，最近某个新势力的转向闹得沸沸扬扬，包括某个车厂转向也出现了问题，虽然最后闹的是乌龙。国外厂商零部件也会出现这种问题，特别是国外零部件巨头，像奔驰、宝马，德国的企业工匠精神比较强，但发展到现在还会出现问题。汽车作为一个综合性的工业品，虽然有两百多年的历史，但因为有新技术的诞生，这几年的技术发展比较快，很难说它确保没有问题，这是不能确保的。而对于这个赛道来说，更是如此，因为我们这个赛道目前可以做一些优化，通过AI的技术做优化的措施跟智能驾驶的域，包括车身域做匹配。我们底盘域第一大功能是安全，安全是第一位，其他花里胡哨的东西都是附加品。《男生的困困到女生困困里视频免费》
